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交通建设报:钻孔泥浆变废为宝



发布时间:2019-12-17 09:44   
吾名
中交一公局集团
2019-12-17

分离系统,短短15 分钟,就魔术般分离出“固态泥饼”和清澈无味的清水。近日,一公局集团苏州春申湖路快速化改造工程4 标泥水分离厂吸引了周边数十个项目前来观摩取经。

全长16.56 公里的春申湖路快速化改造工程,横贯苏州相城区中心,是苏州的一条重要的“城市动脉”。一公局集团承担了4 标段春申湖路高架桥、524 国道高架桥等近10 公里的桥梁施工任务。

“打开设计图纸,几座高架桥、匝道桥和几条道路施工,看上去就是一个常规工程。”与项目的“初相遇”并没有给项目经理陈培华留下太深刻的印象。可经过仔细研究,才发现里面的门道,压力顿时而来。”秘密就藏在项目桥梁的1816根钻孔灌注桩基里。

原来,桥梁桩基工程在钻孔施工中,会产生大量泥浆。而传统的泥浆处理方法就是征收荒地取土后进行沉淀,依靠自然风干处理砂、粉、泥。这个处理过程至少需要年以上的时间,且会产生大量粉尘,存在环境污染和安全风险。

根据测算,项目施工中预计产出的泥浆总量高达36 万立方米,如果使用传统方法处理,在苏州很难找到符合条件的弃土场。“苏州市重视生态环保工作,将项目生态环保工作与施工企业信用评价关联。泥浆外运一旦出现问题,不仅影响企业形象,更重要的是污染城市环

境。”陈培华介绍说。

泥浆处理只能另辟蹊径。为此,项目部集思广益,几经调研,最终将突破口放在了一种新型的节约环保型处理工艺——泥水分离系统上。设备采购并系统调试后,泥水分离系统在苏州建筑施工领域率先应用,建成了目前江苏省技术最先进、规模最大的泥水分离厂。

实际操作中,利用施工场地较为集中的特点,在项目东西两个工区分别设立泥水分离厂与临时存储厂。桩基施工中浑浊的泥浆通过3.5 公里长的管道输送至收集池,经过泥砂分离、污泥浓缩、污泥压滤三大工序,15 分钟后便成功转型成“固态泥饼”。

“固态泥饼”可以用作土地复耕、农作物绿化种植和低洼地改造。分离后的清水,根据权威检测,水质达到国家排放标准,可用于工地便道洒水、雾炮喷淋用水、混凝土养生用水等,真正实现变废为宝。

“测算结果显示,引入泥水分离系统后,泥浆处理的施工成本仅为每立方米80 元,相比传统方式,费用降低且无二次成本发生,实现了节约土资源、水资源和经济效益多赢的目的。”陈培华介绍道。项目部还着手研究“固态泥饼”二次加工成免烧砖的可行性。一旦可行,可在地方河道清淤、河道治理等相关领域进行复制和推广。目前,春申湖路4 标项目的泥水分离厂已设置了4 条生产线,泥浆日均处理量达到4500 立方米。

泥水分离循环利用只是春申湖4 标绿色施工的一个缩影。自动喷淋系统,扬尘在线监测系统、扬尘控制“六个百分百”……项目部用一项项实际有效的举措呵护着苏州的碧水蓝天。(陈国斌)



作者:吾名   来源:中交一公局


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